Gabriele Del Torchio, amministratore delegato di Alitalia, ha presentato oggi al consiglio di amministrazione della compagnia le nomine di Andrea Leistner, direttrice acquisti e servizi della Compagnia e Massimo Marsili, dal primo ottobre chief commercial officer di Alitalia. Leistner vanta una Laurea in Ingegneria Chimica presso la Technische Hochschule Leuna Merseburg in Germania. Proviene da Costa Crociere in cui, da ottobre 2011, ha assunto l’incarico di vice president Purchasing and Supply Chain. In precedenza ha svolto diverse esperienze professionali in Heinz, multinazionale americana leader nel settore Food & Beverages, e in 3M, multinazionale americana leader nei settori Industrial, Health Care, Consumer & Office. Massimo Marsili, laurea in Economia e Commercio presso l’Università La Sapienza di Roma con ulteriori specializzazioni in Marketing Strategico e in Organizzazione presso l’Università di Stanford e presso la Business School di Harvard negli Usa. Marsili vanta una lunga esperienza professionale nel Gruppo Avis, in cui entra nel 2003 ricoprendo diverse responsabilità nelle aree Finanziaria, Flotta in Avis Italia e Commerciale con Budget Italia, fino ad essere nominato a febbraio 2013 amministratore delegato e presidente di Avis Southern Region (Italia, Francia e Portogallo). In precedenza ha avuto importanti esperienze professionali nel Gruppo General Electric e nel Gruppo General Motor. Nel corso del Consiglio è stato comunicato che Banca Leonardo è stata scelta quale advisor per assistere la società nei rapporti con il sistema bancario, come previsto nel piano industriale 2013/2016. Ai consiglieri di amministrazione è stato inoltre comunicato che, nel corso della prossima riunione, prevista entro fine settembre, verranno illustrati gli esiti preliminari dei contatti con gli istituti di credito e verrà portata in approvazione la semestrale 2013. Secondo le indicazioni della stampa tali manovre potrebbero preludere all’ingresso di Etihad Airways nell’azionariato della compagnia aerea, come riferiscono rumors ormai di mesi. Tale ingresso comporterebbe un 30% di quote con esborso pari a 100 milioni di euro per Etihad ed un aumento alla stessa percentuale da parte di Air France, attualmente in possesso del 25% di quote Alitalia.