Msc lancia il nuovo sistema manovre navi seguite metro dopo metro anche in oceano

“I dati anche durante la navigazione oceanica vengono inviati dalla nave al satellite e quindi ai nostri uffici che quindi seguono la rotta minuto per minuto, con un margine di errore inferiore a cinque metri”. Così Emilio La Scala, general manager dell’ufficio tecnico di Msc Crociere, illustra il funzionamento del nuovo sistema di sicurezza VP&MS (Voyage Planning & Monitoring System) che garantisce a ciascuna nave della flotta Msc di non essere mai sola, ma sempre sotto il controllo dei tecnici a terra. Il nuovo sistema di sicurezza migliora i sistemi precedenti che “indicavano la posizione delle navi ma non la rotta”, spiega La Scala. Ora, invece, alla base operativa della Msc crociere a Sorrento una torre di controllo planetaria delle navi da crociera conoscerà esattamente la direzione delle navi e le manovre in atto a bordo. “Questo – spiega La Scala – grazie ad un software che abbiamo sviluppato noi stessi e quindi è in esclusiva a Msc Crociere: ogni nave ha un corridoio in cui muoversi per una determinata rotta, noi sappiamo esattamente se la nave resta all’interno del corridoio di sicurezza ed in caso di manovre diverse c’è il contatto immediato con il comandante per condividere la nuova rotta”. Il sistema VP&MS fornisce informazioni anche per il funzionamento dei macchinari a bordo: “Possiamo verificare costantemente – prosegue il dirigente di Msc – la potenza generata a bordo, quanti generatori sono in moto ed anche il consumo di carburante, così interpolando quei dati ai dati sulla navigazione possiamo ottimizzare i consumi, gli itinerari e minimizzare l’impatto ambientale”. Il direttore di Msc Crociere Domenico Pellegrino ha sottolineato che “Msc segue costantemente l’evoluzione tecnoclogica: il sistema di monitoraggio esisteva, ma ora è migliorato e ci consente di farlo in modo più sofisticato, veloce, completo. Con questo sistema nuovo siamo ai vertici mondiali per la sicurezza”. Il sistema di monitoraggio è stato presentato durante una giornata “porte aperte” sulla Msc Fantasia, l’ammiraglia della flotta per scoprire “il dietro le quinte delle crociere, il lavoro, la tecnologie e le procedure molto complesse che assicurano ai turisti una settimana di completo svago”, ha spiegato Pellegrino. Durante la visita è stato illustrato anche il lavoro sulla sicurezza da un punto di vista alimentare sulle navi Msc: “Applichiamo – ha spiegato Enrico Borniotto, amministratore delegato di ItalCatering, l’azienda del gruppo Msc che gestisce la parte alimentare sulla flotta – un’attenta selezione delle materie prime e la Compagnia ha deciso di seguire direttamente tutta la filiera produttiva e distributiva, avendo così la tracciabilità di tutti gli alimenti serviti a bordo ed assicurando ai passeggeri una qualità alimentare altrimenti impossibile”.