Air Transat si arricchisce di Boeing 737 narrow-body

Transat A.T. Inc., una delle più grandi compagnie di turismo integrato del mondo e leader dei viaggi vacanze in Canada, aggiungerà a partire dal 2014 dei Boeing B737 narrow-body alla flotta di Air Transat, che al momento comprende Airbus A310 e A330 wide-body. Così facendo, la compagnia aerea internalizzerà le operazioni outbound medio raggio dal Canada per le destinazioni del sud in Messico, Caraibi e Florida, per le quali faceva affidamento a partire dal 2003. Alcuni dei nuovi aeromobili entreranno a far parte della flotta in modo permanente. Durante l’inverno, quando la domanda per le rotte sulle destinazioni del Sud è più alta, altri aeromobili verranno aggiunti su base stagionale. Transat ha pianificato di aggiungere cinque aeromobili permanentemente ed altri sei nella stagione invernale. La flotta wide-body Air Transat, che opera sul mercato transatlantico su base annuale, continuerà comunque a servire determinate destinazioni del Sud. Nei prossimi anni, il numero di wide-body verrà ridotto progressivamente e vettori partner potranno essere usati in alta stagione. Nello stesso spirito, Transat manterrà i suoi rapporti con l’attuale partner, CanJet Airlines, fino al 30 aprile 2014 per determinati voli. Questa strategia mira ad assicurare una cosiddetta flotta ‘a fisarmonica’, per venire incontro alle necessità del mercato del turismo. In vista dell’introduzione degli aeromobili narrow-body alla sua flotta, Air Transat ha recentemente raggiunto degli accordi con i suoi impiegati che consentiranno di ridurre i costi operativi. L’internalizzazione delle operazioni medio raggio, incluso l’impatto dei suddetti accordi, dovrebbe garantire una riduzione dei costi di circa 8 milioni di dollari nel 2013, di 15 milioni di dollari nel 2014 e di 30 milioni di dollari all’anno a partire dal 2015. In aggiunta al positivo effetto sui costi operativi, il raggruppamento delle operazioni sotto lo stesso tetto aprirà la strada ad una maggiore standardizzazione dei servizi per i viaggiatori. “Un ritorno alla redditività rimane il nostro obiettivo primario, ed i costi operativi, in particolare i costi di volo, sono un fattore essenziale per la redditività per qualsiasi tour operator – ha detto Jean-Marc Eustache, Presidente e Ceo della Transat – Internalizzare le operazioni medio raggio ha diversi vantaggi, tra cui un maggiore controllo sulle nostre operazioni di volo, l’attuazione di una struttura di costi più competitiva e un equipaggio Air Transat su tutti i nostri voli”. Ogni anno, Transat movimenta più di un milione di posti andata e ritorno dal Canada per le destinazioni del Sud, principalmente nella stagione invernale, e più di un milione di posti andata e ritorno sul mercato transatlantico tra il Canada e circa 30 destinazioni europee, per lo più in estate.