Thai Airways International Public Company Limited (THAI) ha dato il benvenuto al suo primo aeromobile Airbus A321neo, proveniente dall’Airbus Delivery Center di Amburgo, registrato come HS-TOA e insignito del nome reale “Bowonrangsi”, presso l’aeroporto di Suvarnabhumi. 

Alla cerimonia di presentazione hanno preso parte Mr. Lavaron Sangsnit, THAI’S Chairman of the Board, Mr. Chansin Treenuchagron, THAI’s Board member, Mr. Chai Eamsiri, THAI’s Chief Executive Officer, insieme al management esecutivo della compagnia e a ospiti d’onore. 

Questo aeromobile è il primo di un totale di 32 Airbus A321neo che verranno consegnati a THAI da Airbus e rientra tra i primi dieci aeromobili che entreranno in servizio nell’ambito dei contratti di leasing operativo con AerCap, uno dei principali locatori di aeromobili a livello mondiale, a dimostrazione della cooperazione a livello internazionale nella gestione della flotta.  

Mr. Chai Eamsiri, Chief Executive Officer, ha dichiarato: “La consegna del nostro primo A321neo dimostra l’impegno di THAI nel rafforzare le capacità della nostra flotta e la nostra strategia di network per migliorare il potenziale di servizio e sostenere la crescita continua nel mercato Asia-Pacifico. L’A321neo è dotato di tecnologie avanzate, efficienti dal punto di vista energetico e rispettose dell’ambiente. Questi sviluppi sottolineano l’approccio di THAI verso operazioni sostenibili e responsabili. Questo nuovo tipo di aeromobile ci consentirà di operare in modo più efficiente sulle rotte strategiche in tutta la regione Asia-Pacifico”. 

L’Airbus A321neo è un aeromobile narrowbody di nuova generazione, appartenente alla famiglia A320 e dotato di motori CFM LEAP1A. Tra le sue principali caratteristiche figurano una significativa riduzione del consumo di carburante e livelli operativi più silenziosi, con una diminuzione delle emissioni di anidride carbonica fino al 20% per posto. L’aeromobile è inoltre certificato per operare con una miscela contenente fino al 50% di Sustainable Aviation Fuel (SAF). 

La configurazione di cabina prevede 175 posti totali, suddivisi in 16 poltrone di Business Class (Royal Silk Class) e 159 poltrone di Economy Class. La Royal Silk Class è progettata per offrire un’esperienza paragonabile a quella dei widebody, grazie a poltrone completamente reclinabili a 180° e una maggior distanza fra una poltrona e l’altra per un comfort superiore. Le poltrone di Economy Class presentano un design ergonomico, sono reclinabili fino a 110° e sono dotate di poggiatesta regolabili in sei posizioni.   

Gli interni uniscono elementi della tradizione thailandese a un design contemporaneo internazionale attraverso styling dei sedili, tende divisorie e pannellature laterali. 

L’esperienza a bordo è ulteriormente valorizzata da un sistema di intrattenimento individuale (IFE) di ultima generazione, dotato di schermi touch 4K e connettività Bluetooth per l’utilizzo di cuffie personali. Il comfort dei passeggeri è incrementato dagli Airspace XL Bins, compartimenti per bagagli a mano che offrono fino al 40% di capacità di stivaggio aggiuntiva, nonché dai sistemi Welcome Ceiling e Cabin Mood Lighting, progettati per creare un’atmosfera piacevole lungo tutte le fasi del volo. 

L’Airbus A321neo, destinato a operare rotte regionali all’interno del network Asia-Pacifico, vedrà il suo volo commerciale inaugurale il 22 gennaio 2026 sulla tratta Bangkok–Singapore–Bangkok. 

THAI conferma il proprio impegno nel proseguire il programma di rinnovamento della flotta e nel miglioramento continuo degli standard di servizio, con l’obiettivo di offrire ai passeggeri di tutto il mondo la migliore esperienza di viaggio possibile. 

Air Europa ha firmato con Airbus un Memorandum of Understanding (MoU) per l’acquisizione di circa 40 aeromobili A350-900. L’accordo, seguito da Javier Hidalgo e annunciato in occasione del Salone Aeronautico di Dubai, rappresenta la colonna portante del programma di rinnovamento della flotta a lungo raggio della compagnia aerea.
L’arrivo dell’A350 accelererà l’aggiornamento della flotta e ne favorirà una crescita redditizia nei principali mercati dell’America Latina, grazie alle prestazioni e ai risparmi senza precedenti offerti da questo modello. Anche i passeggeri beneficeranno di un comfort eccezionale a bordo.
“Questo ordine rappresenta una pietra miliare strategica nello sviluppo della flotta di Air Europa, perché accelera la sua crescita redditizia attraverso la sostituzione degli attuali aeromobili a fusoliera larga”, ha dichiarato Juan José Hidalgo, presidente di Air Europa. “L’A350-900 segna un cambiamento rivoluzionario per le destinazioni chiave in America Latina: offre un’esperienza a bordo eccezionale, oltre alle prestazioni operative e all’efficienza necessarie per ampliare la rete della compagnia senza compromessi, garantendo i più alti standard nel trasporto aereo.”
“Siamo lieti di dare il benvenuto ad Air Europa nella famiglia Airbus A350. Questo ordine rappresenta un forte riconoscimento dell’A350 come piattaforma di riferimento per efficienza e comfort passeggeri nel segmento del lungo raggio”, ha affermato Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente Esecutivo Vendite della divisione Aeromobili Commerciali di Airbus. “Siamo impegnati a sostenere l’ambiziosa strategia di crescita di Air Europa, che sfrutterà tutte le capacità dell’A350 per le sue future operazioni di lungo raggio.”
Negli ultimi anni Air Europa si è distinta per il suo deciso impegno verso l’innovazione nel settore aereo. Oltre ad adottare le tecnologie più avanzate per ottimizzare ogni aspetto delle proprie operazioni – ponendosi all’avanguardia in campi come l’analisi dei dati per la riduzione dei consumi e l’aumento dell’efficienza – la compagnia ha scelto di operare esclusivamente con aeromobili di ultima generazione. Con il futuro arrivo degli Airbus A350 riafferma, ancora una volta, questa visione strategica.
L’A350 è l’aereo a fusoliera larga più moderno al mondo, progettato per volare fino a 9.700 miglia nautiche (18.000 chilometri) senza scali, stabilendo nuovi standard per i viaggi intercontinentali.
L’aeromobile integra tecnologie all’avanguardia e un design aerodinamico di ultima generazione, che garantiscono livelli ineguagliabili di efficienza e comfort. I suoi motori Rolls-Royce di nuova generazione e l’ampio utilizzo di materiali leggeri permettono una riduzione del 25% del consumo di carburante, dei costi operativi e delle emissioni di CO₂, rispetto agli aeromobili concorrenti della generazione precedente. La cabina Airspace, esclusiva dell’A350, offre a passeggeri ed equipaggio le soluzioni più moderne per vivere un’esperienza di volo confortevole.
Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A350 può operare con fino al 50% di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). Airbus punta a consentire operazioni con il 100% di SAF entro il 2030.

ITA Airways ha effettuato il primo volo Milano Linate – London City Airport, operato con il nuovo Airbus A220-100, il più piccolo jet liner tra gli aeromobili commerciali Airbus di nuova generazione, completamente configurato per la Compagnia.

“Sono orgoglioso di questo primo volo ITA Airways Milano Linate – London City, operato con il nuovo Airbus A220-100 – ha dichiarato Francesco Presicce, Accountable Manager e Chief Technology Officer ITA Airways – L’entrata in flotta, oggi, del nuovo aeromobile è un altro grande traguardo raggiunto dalla Compagnia, che vanta attualmente una flotta di 82 aeromobili, tra cui l’A220, l’A320neo, l’A330neo e l’A350 di nuova generazione. L’importanza di tale risultato è frutto del contributo e della determinazione messi in campo da tutta l’azienda, che ha dimostrato passione e coraggio. Siamo pronti per nuove ambiziose sfide puntando a disporre di una flotta composta per il 90% da aeromobili di nuova generazione entro il termine di Piano 2023-2027”.

Il nuovo A220-100 intitolato a Fiona May, pluripremiata campionessa mondiale di salto in lungo e argento olimpico, grazie alle sue dimensioni ridotte risulta particolarmente adatto a volare su London City, uno scalo dove le condizioni operative richiedono l’utilizzo di aeromobili più piccoli dotati di particolari tecnologie. È equipaggiato con elementi innovativi, che rendono l’esperienza di volo comoda, rilassante e piacevole per i passeggeri, grazie a sedili più ampi, al nuovo lighting personalizzato, a finestrini più grandi e alle cappelliere più capienti. La cabina, con interni firmati dal designer Walter De Silva, offre complessivamente 125 posti ed è configurata nelle classi di servizio Business ed Economy, con poltrone in pelle reclinabili Safran, nei toni blue e beige della cabina, dotate di prese elettriche USB.

L’A220-100 è inoltre dotato di un sistema di connectivity Wi-Fi grazie al quale il viaggiatore potrà utilizzare pacchetti modulati in base alle sue esigenze: messaggistica, mailing e streaming.

Il nuovo aeromobile contribuisce inoltre all’impegno di ITA Airways per la sostenibilità, pilastro fondamentale della Compagnia, grazie ai suoi consumi di carburante ed emissioni di CO₂ per posto inferiori del 25% rispetto agli aeromobili di corto raggio di precedente generazione.

Air France-KLM e Airbus hanno annunciato che Air France SA e Airbus SAS hanno avviato trattative esclusive per stabilire una joint venture destinata alla fornitura di servizi di manutenzione per i componenti dell’Airbus A350 su scala mondiale (gestione della catena di approvvigionamento, riparazioni, creazione di uno stock globale di componenti aeronautici).

La cooperazione prevista assumerà la forma di una joint venture 50-50 tra Air France e Airbus e avrà come effetto il trasferimento e la messa in comune dei componenti aeronautici appartenenti a entrambi i partner.

Questa joint venture, che unirà l’esperienza di Air France Industries KLM Engineering & Maintenance e di Airbus, avrà come obiettivo un’offerta commerciale ottimizzata, volta a soddisfare al meglio le crescenti esigenze di manutenzione a lungo termine della flotta globale di Airbus A350 (con oltre 1.000 aerei ordinati e 550 attualmente in servizio in tutto il mondo), attraverso una maggiore capacità, una presenza globale rafforzata e lo sviluppo di soluzioni innovative a beneficio dei clienti.

L’obiettivo è rendere operativa la joint venture nella prima metà del 2024, in conformità con tutti i requisiti normativi e previa approvazione da parte delle autorità competenti.

Il primo Airbus A220 con livrea azzurra ad entrare nella flotta ITA Airways ha recentemente terminato le operazioni di painting nell’headquarter Airbus di Mirabel in Canada.
Porta il nome di Alessandro Mazzola, leggenda del calcio e Campione d’Europa con la Nazionale nel 1968, in linea con la strategia della Compagnia di dedicare i suoi velivoli con livrea Blue Savoia alle glorie dello sport italiano.

Quinto A220-300 ad entrare nella flotta ITA Airways, l’A220 ha 149 posti ed è il primo esemplare interamente configurato secondo il nuovo design di cabina ITA Airways, firmato da Walter De Silva.

L’A220 offre livelli di comfort superiori per i passeggeri, grazie ai sedili più ampi, ai finestrini più grandi e al 20% di spazio in più nella cappelliera. Leggero, silenzioso ed efficiente, permetterà a ITA Airways di beneficiare di una riduzione del 25% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 per passeggero rispetto alla precedente generazione di aeromobili di corto raggio.

Grazie alla combinazione tra aerodinamica all’avanguardia, tecnologie e motori di ultima generazione, l’A220 può vantare un’autonomia fino a 3.450 nm (6.390 km).

Da settembre servirà le destinazioni del corto raggio sul network nazionale e internazionale di ITA Airways.

Il primo Airbus A330-900 di ITA Airways con nuova livrea azzurra è uscito dall’hangar della Final Assembly Line di Airbus a Tolosa.

Porta il nome di Gelindo Bordin, campione olimpico a Seul 1988 e primo italiano a vincere l’oro nella maratona a cinque cerchi.

L’introduzione dell’Airbus A330neo nella flotta di ITA Airways rappresenta un ulteriore passo importante verso la sostenibilità. Più leggero, più silenzioso e più efficiente, vanta consumi di carburante ed emissioni di CO2 per posto offerto inferiori del 25% rispetto agli aerei di precedente generazione.

L’A330neo entrerà in flotta in estate, per servire le rotte di lungo raggio e i nuovi collegamenti intercontinentali di ITA Airways.

L’Airbus A320neo con nuova livrea azzurra ITA Airways ha effettuato oggi il suo primo volo commerciale: l’AZ 1781 è partito da Roma Fiumicino alle 13:20 ora locale per atterrare all’aeroporto Punta Raisi di Palermo.

L’Airbus A320neo è dedicato a Francesco Moser, straordinario ciclista italiano degli anni Settanta e Ottanta, e sfoggia dettagli unici di design come la Zorro mask e le sharklets, e andrà a servire le rotte di corto e medio raggio della Compagnia.

Tecnologico ed efficiente il nuovo Airbus A320neo vanta consumi di carburante ed emissioni di CO2 per passeggero inferiori del 20% rispetto agli aeromobili di precedente generazione.

Consentirà ad ITA Airways di arricchire ulteriormente la sua flotta moderna ed environment-friendly, che entro il 2026 sarà composta per l’80% da aerei di nuova generazione con la conseguente riduzione di 1,3 milioni di tonnellate di emissioni di CO2. Inoltre, grazie al disegno innovativo della cabina, il nuovo A320neo offrirà ai passeggeri una esperienza di viaggio di riferimento, con sedili più moderni e confortevoli.

Il nuovo A320neo servirà le rotte del network nazionale e internazionale della Compagnia da Roma Fiumicino verso gli aeroporti di Brindisi, Bari, Bologna, Catania, Genova, Milano Linate, Napoli, Palermo, Lamezia Terme, Torino e Venezia in Italia, e quelli di Parigi CDG, Madrid e Bruxelles in Europa fino a coprire nella Summer 2023 tutte le destinazioni di breve e medio raggio di ITA Airways.

ITA Airways ha comunicato di aver sottoscritto tutti gli impegni previsti per l’incremento della flotta per il 2023. Il prossimo anno entreranno 39 aeromobili di nuova generazione di cui 9 wide body (A330-900) e 30 narrow body e, contemporaneamente, usciranno quelli di precedente generazione.

Lo sviluppo della flotta determinerà un incremento pari al 73% rispetto al 2022 della capacità in termini di posti offerti per km (Available Seat Kilometre – ASK) sull’intero network, incremento principalmente guidato dalla capacità sulle rotte di lungo raggio che registreranno addirittura un +107%.

Per il 2023 sono previste infatti le aperture di nuove destinazioni intercontinentali con voli diretti operati da Roma Fiumicino verso gli USA, con San Francisco e Washington, a partire dalla stagione estiva, e verso il Sud America con Rio de Janeiro dal prossimo novembre, oltre alla conferma di tutti i collegamenti di lungo raggio già lanciati nel 2022.

Con l’ingresso degli A321Neo, inoltre, ITA Airways pianificherà l’apertura di nuove destinazioni medio orientali: Riyadh, Jeddah e Kuwait City, ampliando il proprio network e rafforzandone la connettività attraverso il proprio Hub di Roma Fiumicino. L’arricchimento delle destinazioni del network di ITA Airways dimostra l’impegno della Compagnia a diventare l’operatore di riferimento per la mobilità degli italiani, con il raggiungimento di due obiettivi fondamentali: la soddisfazione delle diverse esigenze della clientela, sempre al centro del business della Compagnia, ed un crescente incremento della redditività.

L’ampliamento della flotta rappresenta un ulteriore passo in avanti nella strategia di crescita di ITA Airways che la porterà ad essere nel 2026 la Compagnia più green d’Europa con l’80% di flotta di nuova generazione con il conseguente abbattimento di 1,3 mln di tonnellate di emissioni di CO2. Già a fine 2023 la flotta sarà al 50% di nuova generazione, raggiungendo un totale di 96 aeromobili, grazie all’arrivo di 39 macchine, di cui 9 di lungo raggio.

A poco più di un anno dall’inizio delle operazioni volo, ITA Airways dimostra di aver mantenuto gli impegni di crescita previsti per il 2022 e di aver gettato le basi per un ulteriore incremento della propria presenza sul mercato, raggiungendo un ampio ventaglio di destinazioni sia intercontinentali, che internazionali e nazionali.

Air France ha preso in consegna il suo primo Airbus A220-300, ultimo gioiello della flotta della compagnia sulla sua rete a corto e medio raggio. Dopo l’introduzione dell’Airbus A350 per le tratte a lungo raggio, la compagnia continua a rinnovare la sua flotta ed entro il 2025 avrà integrato i 60 A220-300 ordinati nel 2019 per sostituire gradualmente gli Airbus A318 e A319 nonché diversi Airbus A320. Oltre a questo ordine di acquisto di 60 Airbus A220 – il più grande da parte di un cliente europeo – Air France ha ulteriori 30 opzioni e 30 diritti di acquisto.

“Questo nuovo aereo dalle prestazioni energetiche ineguagliabili rappresenta una risorsa importante per Air France. Ad oggi, il rinnovo della flotta è la principale fonte di riduzione delle emissioni di CO2, ed è per questo che continuiamo a investire in aerei di ultima generazione. Stiamo anche attivando tutte le leve a nostra disposizione, come i carburanti sostenibili o l’eco-pilotaggio, per contribuire alla decarbonizzazione del settore aereo e per posizionarci come leader di un’aviazione più sostenibile” ha dichiarato Benjamin Smith, CEO di Air France-KLM.

“L’arrivo di un nuovo aereo è sempre un’occasione speciale per una compagnia aerea. Tutti i team di Air France hanno trascorso più di due anni a preparare questo momento e siamo entusiasti di vedere i nostri clienti scoprire il livello ottimale di comfort offerto da questo velivolo. La cabina è più spaziosa, più luminosa e offre una connettività Wi-Fi completa, contribuendo ulteriormente al posizionamento upmarket della nostra offerta” ha aggiunto Anne Rigail, CEO di Air France.

Chiamato “Le Bourget” in omaggio alla città a nord di Parigi che è profondamente legata all’industria dell’aviazione, l’aereo sfoggia l’emblematica livrea di Air France. Inoltre presenta il cavalluccio marino alato sulla parte anteriore della fusoliera e sulle estremità alari, simbolo che incarna il mito della fondazione della compagnia.

A partire dal 31 ottobre 2021, l’Airbus A220-300 volerà verso Milano-Linate, Venezia, Berlino, Barcellona e Madrid a partire dall’hub Air France di Parigi-Charles de Gaulle. Durante la stagione invernale 2021-2022, l’aereo estenderà progressivamente la sua rete a Bologna, Roma, Lisbona e Copenhagen.

Un aereo efficiente dal punto di vista economico e ambientale 

L’Airbus A220-300, l’aereo a corridoio singolo più innovativo ed efficiente della sua categoria, è perfettamente adatto alla rete a corto e medio raggio di Air France. Offre una riduzione dei costi per posto a sedere del 10% rispetto agli Airbus A318 e A319 e si distingue per la sua efficienza energetica: consuma il 20% in meno di carburante rispetto agli aerei che sostituisce e anche le sue emissioni di CO2 sono ridotte del 20%.  Anche le sue emissioni acustiche sono inferiori del 34%. Queste caratteristiche giocheranno un ruolo decisivo nella riduzione dell’impatto ambientale di Air France e nel raggiungimento dei suoi obiettivi di sviluppo sostenibile. Entro il 2030, la compagnia aerea avrà ridotto le sue emissioni globali di CO2 per passeggero/km del 50% rispetto al 2005, o del 15% in termini assoluti. Air France si impegna inoltre a lavorare con tutti i suoi stakeholder e con le autorità pubbliche per raggiungere l’obiettivo climatico di zero emissioni nette di CO2 entro il 2050.

Il più elevato livello di comfort in volo

 L’Airbus A220-300 di Air France dispone di 148 posti, in una configurazione 3-2 (5 posti trasversali) che offre all’80% dei clienti un posto vicino al finestrino o al corridoio. Dispone di due cabine di viaggio, Business ed Economy, e dell’accesso ad Air France Connect, il servizio Wi-Fi di bordo della compagnia.

Il sedile è il più largo sul mercato (48 cm). È reclinabile fino a 118 gradi e ha un poggiatesta regolabile, un rivestimento in pelle e un cuscino di seduta ergonomico per un maggiore comfort. Un ampio e solido tavolino, un portabicchieri, una tasca per riporre riviste e libri, porte USB A e C individuali e un porta tablet o smartphone integrato nello schienale completano l’offerta.

La cabina, la più spaziosa e luminosa della sua categoria, è decorata con i colori evocativi di Air France: sfumature di blu, una forte presenza di bianco che fornisce luce e contrasto, e un tocco di rosso simboleggiano l’eccellenza e il know-how della compagnia aerea. La moquette rivisita il tradizionale motivo ornamentale a spina di pesce, che simboleggia l’emblematico mondo degli appartamenti parigini di ispirazione haussmanniana.

Le grandi finestre panoramiche forniscono luce naturale per tutta la durata del viaggio. Dall’imbarco all’atterraggio, le impostazioni di illuminazione d’atmosfera della cabina, appositamente adattate, creano un’illuminazione luminosa e dinamica per le fasi di benvenuto e di sbarco e un’illuminazione più morbida per un’atmosfera più rilassata e serena durante il volo. Gli spaziosi portabagagli sono di facile accesso. Il corridoio centrale è particolarmente ampio, permettendo ai clienti di muoversi con facilità.

Infine, come su tutta la flotta Air France, l’aria della cabina è rinnovata ogni 3 minuti grazie a un sistema di riciclo dell’aria con filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) che elimina il 99,9% delle particelle e dei virus.

Volotea investe su Verona dove avranno la base 4 Airbus A320 che, grazie una capienza di 180 posti, consentiranno alla low-cost di aumentare la sua capacità di trasporto, offrendo un’esperienza di viaggio ancora più comoda e confortevole e garantendo sempre la massima sicurezza e igiene a bordo. L’arrivo degli A320 a Verona si inscrive nel piano di sviluppo intrapreso da Volotea, recentemente diventata compagnia 100% Airbus.

Volotea, che nel 2015 ha inaugurato proprio a Verona una delle sue basi operative, nei periodi di più intenso traffico, baserà un minimo di 4 aeromobili presso lo scalo, aumentando il volume di posti disponibili rispettivamente del 4% e del 43% rispetto all’estate 2019 e 2020. Infine, per la Summer 2021, il vettore scende in pista a Verona con un totale di 21 rotte, 10 domestiche (Alghero, Bari, Cagliari, Catania, Lamezia Terme, Lampedusa, Napoli, Olbia, Palermo, Pantelleria) e 11 verso l’estero (Atene, Creta, Mykonos, Preveza /Lefkada, Santorini, Zante in Grecia, Ibiza, Minorca e Palma di Maiorca in Spagna, Cork in Irlanda e Malta).

Con una flotta costituita esclusivamente da aeromobili di un solo produttore, Volotea beneficerà di molteplici vantaggi strategici e operativi come una sola licenza per piloti, costi di manutenzione più bassi, programmazione semplificata, monitoraggio e audit più facili in tutte le aree, in particolare per ciò che concerne la sicurezza, e avrà, infine, una base più favorevole nelle negoziazioni con i fornitori.

Oltre a essere più efficiente dal punto di vista economico, la flotta aggiornata sarà anche più rispettosa dell’ambiente, riducendo significativamente l’impronta di carbonio per passeggero della compagnia grazie alle minori emissioni di gas serra. In aggiunta, grazie ai “generatori di vortici” personalizzati, gli Airbus Volotea produrranno un minor effetto fischio in fase di avvicinamento, riducendo ulteriormente l’impatto acustico. Infine, non va dimenticata la sicurezza: tutti gli Airbus Volotea sono equipaggiati con filtri ospedalieri dell’aria (HEPA: High Efficiency Particulate Air) che filtrano il 99,97% di particelle come virus e batteri, per viaggi all’insegna della massima igiene.

«L’A320 è un velivolo eccellente molto diffuso, ideale per uno sviluppo a lungo termine della nostra flotta e siamo davvero entusiasti di dare il benvenuto a questi nuovi aeromobili presso l’aeroporto di Verona. L’avvio delle operazioni con i nuovi aerei, oltre a permetterci di trasportare un numero maggiore di passeggeri verso destinazioni ancora più distanti, garantendo comfort, sicurezza e qualità del servizio a bordo, ci consentirà, in futuro, di aggiungere nuove rotte alla nostra offerta. L’arrivo di questi aerei più capienti, efficienti e rispettosi dell’ambiente riconferma la nostra volontà di continuare a investire a livello locale, sostenendo il territorio e supportandone la ripresa economica. Sostegno che, recentemente, si è concretizzato anche attraverso Volotea4Veneto, un’iniziativa nata in collaborazione con Gruppo SAVE e Regione del Veneto, a sostegno della cultura locale in cui 4 progetti culturali sono in gara per aggiudicarsi un importante finanziamento economico» – ha affermato Carlos Muñoz, Presidente e Fondatore di Volotea.